Vid byte av tätningsringen bör tätningsringens spår kontrolleras noggrant, smutsen ska avlägsnas och botten av spåret poleras. För att förhindra oljeläckage orsakat av skador måste den drivas enligt föreskrifterna.
När tätningsringen är installerad bör alla delar av det öppnade hydrauliska systemet rengöras strikt först, och specialverktyg bör användas för att förhindra att fingrarna repas av vassa metallkanter.
Montera tätningsringen, montera den inte åt fel håll och skada läppen. Om det finns ärr på mer än 50 μm på läppen kan det orsaka uppenbart oljeläckage. Förhindra tvångsinstallation. Kan inte slås in med en hammare, men använd ett specialverktyg för att trycka in tätningsringen i säteshålet och använd sedan en enkel cylinder för att skydda läppen genom splines. Före installation, applicera lite smörjolja på läpparna för att underlätta installationen och förhindra brännskador under den första driften. Var uppmärksam på rengöring. Förhindra försenad användning. Livslängden för den dynamiska tätningens gummitätning är i allmänhet 3000-5000h, och den nya tätningsringen bör bytas ut i tid. Storleken på den nya tätningsringen bör vara densamma. Det är nödvändigt att strikt följa kraven i manualen och välja tätningsring av samma storlek, annars kan kraven som komprimering inte garanteras. Undvik att använda gamla tätningar. Vid användning av en ny tätningsring är det också nödvändigt att noggrant kontrollera dess ytkvalitet för att säkerställa att det inte finns några defekter som små hål, utsprång, sprickor och spår, och att den har tillräcklig elasticitet före användning.