Tätningstillverkare tror att O-ringar är gjorda av nitrilgummi, silikon och fluorgummi och används för dynamiska tätningar (kolvtätningar, kolvstångstätningar) och statiska tätningar (axiella tätningar) av hydrauliska och pneumatiska komponenter. Det är en av de mest använda tätningarna inom hydraulteknik (begränsad till roterande tätningar med låg hastighet).
O-ringen är en tätningsring med ett O-format tvärsnitt installerat i spåret och komprimerat med en lämplig mängd. O-ringen av Hengshui Hi-Tech Rubber and Plastic Products Co., Ltd. är vulkaniserad och formad i formen, och dess storlek definieras vanligtvis av dess inre diameter och sektionsdiameter.
O-ringar har många fördelar jämfört med andra tätningselement:
1. Liten struktur, lätt att montera och demontera
2. Lågt pris och liten storlek.
3. Ett stort antal standardstorlekar finns i lager över hela världen, vilket är bekvämt för underhåll och reparation.
Tätningstillverkaren rekommenderar att huvudinnehållet i O-ringstätningskonstruktionen är kompressionsförhållandet och spänningen i sektionsdiametern, vilket är av stor betydelse för tätningsprestanda och livslängd. För att O-ringen ska bilda en bra tätningseffekt är det nödvändigt att bilda en rimlig mängd kompression och spänning av tätningsringen, så korrekt matchning av O-ringens storlek och spårets storlek blir en viktig faktor.
Vid konstruktion och bearbetning av tätningsanordningen, om O-ringens kompressionsmängd är för stor, kommer O-ringens gummispänning att slappna av och orsaka läckage; om kompressionsmängden är för liten kommer det att orsaka läckage. På samma sätt kommer överdriven sträckning av O-ringen under drift också att påskynda åldrandet och orsaka läckage. Standarder över hela världen har strängare regler för detta.